赞德福特赛道,荷兰人的橙色海洋，当维斯塔潘驾驶着RB20驶出维修区时，看台上卷起一道壮观的橙色龙卷风——那是一种近乎宗教般的虔诚，所有人都以为，这会是属于世界冠军的第N次主场加冕，天空阴云密布，仿佛连上帝都准备好要为这场“加冕礼”降下帷幕。
但F1之所以伟大,恰恰是因为它从不按剧本演出。
雨，是唯一公平的裁判。
第13圈,豆大的雨点砸下，赛道的抓地力瞬间变成了一场俄罗斯轮盘赌，红牛车队的策略组陷入了焦躁的电子流的噪音中，而法拉利的墙壁上，莱克勒克和塞恩斯的工程师正在用近乎疯狂的手势命令赛车提前进站，那一刻，策略的果决，比引擎马力更致命。
加斯利的名字,在那一刻被很多人遗忘，Alpine的赛车本赛季犹如一台挣扎的方程式，性能平庸得让人心碎，但皮埃尔·加斯利，这个曾在红牛陨落、又在AlphaTauri重生的法国人，骨子里流淌着雨战的血，当大多数人试图在湿滑白线上寻找侥幸，他的大脑在千分之一秒内计算着水膜厚度与刹车点位移的数学方程。
他在第14圈进站,换上半雨胎，比红牛早了整整一圈，这一圈，被荷兰解说员称为“改变奖杯归属的六十秒”。
雨势加剧,赛道积水泛起白雾，加斯利的Alpine赛车在直道上像一条逆流的银鲑，利用轮胎温度优势掠过一辆又一辆赛车，轮胎表面温度在雨幕中能高出对手10度，这意味着每一圈的圈速，他都在用物理极限换取位置，第21圈，他超越诺里斯；第25圈，他在塔赞弯外线“刀锋”般切入，将勒克莱尔的法拉利险险逼开——但此刻他追的不是法拉利，而是前方的红牛。
维斯塔潘的赛车在湿地中出现了罕见的转向不足,仿佛那条橙色巨龙突然患上了关节炎，轮胎升温的窗口被雨幕彻底锁死，RB20的悬挂调校在冰冷沥青上像一块木板，第38圈，当加斯利的赛车出弯后与他并驾齐驱时，赞德福特的空气仿佛凝固了——一名Alpine车手，在红牛的主场，用雨战教科书般的走线，完成了一次向内弯心的“手术刀”式超越。
那一刻,橙色海洋的欢呼声被撕开一道裂口，维斯塔潘在无线电里低吼着轮胎温度，而加斯利的工程师在耳机中大喊：“你做到了！这是奇迹！”
但奇迹还没结束。
当方格旗在黑红旗帜下挥动时,加斯利以1分47秒的差距率先冲线，他拿下职业生涯第六个分站冠军，也是Alpine车队史上最具戏剧性的一胜，更令人震惊的是，身后的战局：塞尔吉奥·佩雷斯在最后一圈试图猛攻勒克莱尔，但法拉利赛车在湿地中展现的稳定性堪称完美——红牛的全功率冲刺，在法拉利精确的牵引力控制面前撞上了一堵墙。
莱克勒克第二,塞恩斯第四，法拉利在积分榜上以总比分优势超越红牛，重返车队积分榜首位。
赛后,加斯利站在领奖台上，雨还在下，他举起奖杯，望向那片沉默的橙色：“我知道他们为谁而来，但今天，上帝选择了蓝色。”
而维斯塔潘在发布会上说了一句让人回味的话：“我们算好了一切，除了大自然。”
在那场比赛中,没有人记住最快圈速，没有人记住引擎声浪，人们记住的，是一个法国人如何在尼德兰的雨水中，用勇气和智慧，让一辆本不该夺冠的赛车，变成了点燃红色闪电的火种，以及，那个重新让跃马信念燃烧的，策略的黄金一分多钟。
这是F1历史上最“唯一”的一战——因为在这场比赛里，没有所谓的“强者”，只有那些在正确瞬间选择相信自己的孤胆英雄。